从尼斯机场到位于圣托佩的酒店的100公里山路上，虽然只是第一次接触，先前的猜想就已经得到了验证。除了忠于第六代高尔夫的整体设计外，大众将全新GTI打造得更易于操控，同时也将原始粗暴的性能乐趣升级成了更有底蕴的驾驶享受。如此评价究竟为何，请听我一一道来。
作为面向普通消费者的品牌，大众的设计思路一向强调内敛，即便是进行了外观全面换血并且代表了大众未来设计方向的第六代高尔夫也不例外。虽然德·席尔瓦将Scirocco尚酷所采用的经典双平行线一体式格栅设计移植给了新一代高尔夫，为的就是强调大众未来设计思路的突破，5代高尔夫的大嘴特征不再，但5代GTI充满挑逗性的外形不会改变，只是在6代GTI上变得更不易察觉罢了。出现在相同的双平行线格栅上的GTI徽标和红色勾线以及蜂窝状格栅传达出了GTI独特魅力得以延续的信号。此外，雾灯和侧向进气口的设计也更加粗大，与格栅和大灯一起组成了一张高尔夫所不具备的杀伤性面孔。GTI尾部并没有刻意区别于高尔夫，只是分列在两侧的粗大镀铬排气管提醒着我们它显赫的身世。当然，最具辨识性的外观特征还是那款5辐运动轮毂，要知道5代GTI的轮毂被无数大众车迷视为改装上选，而这一次大众还经过了新设计的熏黑处理，使其具备了更强的金属感。当然，除了视觉效果外，这款轮毂也兼顾了重量轻和散热好的性能特点。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
42025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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